ACTIVELE URBANE ALE CĂILOR FERATE ROMÂNE
Potențialul de regenerare pentru activele Căilor Ferate Române și pentru zonele din proximitate, din cele mai mari orașe din România.
O evaluare obiective asupra posibilităților pentru ca rețeaua feroviară să redevină coloana vertebrală pentru dezvoltarea durabilă a orașelor românești, ținând cont de sustenabilitate, reconversia patrimoniului construit valoros și de relevanța economică a acestora.
Site-ul transparentizează informații relevante pentru autoritățile publice locale, investitori sau publicul larg.
Legendă
Legendă
Potențialul de regenerare pentru activele Căilor Ferate Române și pentru zonele din proximitate, din cele mai mari orașe din România.
O evaluare obiective asupra posibilităților pentru ca rețeaua feroviară să redevină coloana vertebrală pentru dezvoltarea durabilă a orașelor românești, ținând cont de sustenabilitate, reconversia patrimoniului construit valoros și de relevanța economică a acestora.
Site-ul transparentizează informații relevante pentru autoritățile publice locale, investitori sau publicul larg.
PROIECTE DE REGENERARE URBANĂ ÎN ROMÂNIA
Proiectul Liniei, Sector 6, București
UrbanizeHub a participat la cel mai mare proiect de co-design al unui parc de până acum din România din poziția de facilitator. În loc să deschidă ferestrele și să privească o linie de cale ferată pustie, locuitorii cartierului din Sectorul 6, București vor respira aer curat și se vor bucura de liniștea spațiului verde. Află cum am reușit să angrenăm energiile comunității în proiectul de urbanism participativ. Primăria Sectorului 6 se confruntă cu lipsa spațiilor verzi de pe teritoriul său. Având în vedere problemele legate de poluarea aerului și poluarea fonică, administrația a decis că este timpul să facă schimbări. Pe locul unei linii de cale ferată scoasă din uz, primăria a planificat crearea unui parc liniar și a decis să facă lucrurile altfel decât alte administrații din România.
Restructurare zona gării - Nod intermodal, Cluj Napoca
Studiu de regenerare urbană - Zona stației CFR, Oradea
EXEMPLE DE BUNE PRACTICI
Raised Gardens, Sants, Barcelona, Spania
Grădinile înălțate din Sants faca parte dintr-un proiect urban care urmărește eliminarea barierei urbane a trecerii căilor ferate prin orașul Barcelona. În loc să se îngroape infrastructura, s-a optat pentru acoperirea acesteia cu un container-clădire, pe care au fost dezvoltate grădini. Acest spațiu lung de 800 de metri permite vederi panoramice asupra orașului, acoperișul clădirii fiind ridicat cu 4-12 metri în comparație cu străzile din jur.
Climate Agents, Scalo Farini și San Cristoforo, Milano, Italia
Propunere de reamenajare a aproximativ 60,85 ha. teren (șantier căi ferate dezafectat) situat la nordul periferiei orașului Milano. Proiectul propune o tipologie mixtă prin transformarea șantierului dezafectat într-un parc (zonă verde) care să contribuie la răcirea și filtrarea aerului dar și la reecologizarea zonei metropolitane a orașului și construcția de spații publice și traverse peste liniile de cale ferată.
Noua Gară Internațională, Brno, Moravia, Cehia
Gara principală existentă din Brno, Republica Cehă, va fi relocată și va oferi o gamă largă de opțiuni de transport. Clădirea gării va include facilități pentru pasageri, precum și spații mari pentru retail, alimente și băuturi. Sălile gării sunt proiectate ca două piețe publice acoperite și asigură conexiuni la serviciile de autobuz și metrou.
Regenerarea zonei gării centrale, Rotterdam, Olanda
Proiectul este finanțat de guvernul național, Căile Ferate Olandeze, ProRail (furnizorul de infrastructură), regiunea Rotterdam și municipalitatea Rotterdam.
Punct intermodal Stockport, Manchester, UK
Gara din Stockport este utilizată de aproximativ 3,5 milioane pasageri anual. Pentru a îmbunătăți conectivitatea orașului, dar și pentru a crește calitatea vieții, Municipalitatea din Stockport a aprobat Masterplanul pentru renovarea gării centrale, dezvoltarea conexiunii intermodale, crearea unui nou ansamblu rezidențial și a unui parc în centrul orașului.
Regenerarea Zonei Gării Masaryk, Praga, Cehia
Zona adiacentă Gării Masaryk, un sit urban de tip brownfield, va fi regenerată după un proiect al Zaha Hadid Architects, adaptat în urma consultărilor locale pentru a include atât spații de birouri, cât și zone rezidențiale. Noul proiect asigură o mai bună conectivitate intermodală la nivel metropolitan, precum și o mai bună accesibilitate pietonală și o utilizare mixtă a spațiului construit.
Regenerarea Zonei Gării King’s Cross, Londra, UK
Reamenajarea zonei din jurul gării King’s Cross este un proiect compact, mixt, de regenerare într-o locație centrală din Londra, aproape de unul dintre nodurile principale de transport ale orașului. Proiectul de reamenajare a transformat o zonă industrială feroviară de 27 de hectare într-o zonă vibrantă și înfloritoare, cu birouri, magazine, hoteluri și locuințe. Prin reamenajarea zonei, s-a reușit utilizarea terenurilor astfel: 47% spații de birouri, 10% pentru educație, 25% pentru construcții rezidențiale și restul pentru hoteluri, magazine și agrement.
Regenerarea zonei Ordener-Poissonniers, Paris, Franța
Proiectul pentru dezvoltarea zonei presupune un site de 3,7 ha care va găzui 1000 de noi locuitori, parcuri publice mari, birouri, teatru, școală publică, terenuri pentru agricultură urbană. Ca urmare, aproximativ 2 ha vor fi destinate găzduirii unui proiect feroviar pentru depozitarea seturilor de trenuri (5 piste de depozitare SNCF) și aproximativ 3 ha pentru dezvoltarea unui nou cartier. Per total, Ordener-Poissonniers este un proiect care promovează reapropierea locuitorilor de spațiul public, prin transformarea acestuia într-un loc primitor și care permite socializarea.
Valorificarea imobiliară a zonei feroviare Hudson Yards - Manhattan, New York, SUA
Site-ul este considerat unul dintre cele mai complexe proiecte din New York și cea mai mare dezvoltare imobiliară privată din istoria SUA. Acesta cuprinde 17 milioane de metri pătrați de spațiu comercial și rezidențial, peste 100 de magazine și restaurante, aproximativ 4.000 de locuințe, peste 5 ha de spațiu public, o nouă școală publică de 750 de locuri și un hotel de lux cu 200 de camere. În anul 2025, anul de finalizare a proiectului, este prevăzut că mai mult de 125.000 de persoane pe zi vor vizita, lucra sau locui în această zonă a orașului.
Transformarea zonei gării și fostelor linii de cale ferată - Valencia Parque Central, Valencia, Spania
Valencia Parque Central este un proiect urban și feroviar unic în Europa, care va transforma calea ferată într-un spațiu public contemporan, conectând cartierele estice și vestice ale orașului. Proiectul va reamplasa 43 de hectare sudice și va îmbina tradiția locală a ceramicii cu unicitatea istorică, culturală și geografică a Valenciei, oferind un parc și un spațiu public urban durabil. Designul, gândit de Gustafson Porter + Bowman, va include spații de evenimente culturale, de artă și petrecere a timpului liber, create prin forme de relief sculptate, inspirate de poezia locală.
Site realizat dupa datele Băncii Mondiale din ACTIVELE URBANE ALE CĂILOR FERATE ROMÂNE
Site realizat dupa datele Băncii Mondiale din ACTIVELE URBANE ALE CĂILOR FERATE ROMÂNE
